先进航空发动机协同创新中心研究领域基础研究航空发动机基础研究主要涉及到的学科有：系统工程学，内流气动力学，声学，结构与固体力学，传热学，燃烧学，控制学，机械传动与摩擦学，材料学，制造工艺学等众多学科及它们之间的交叉融合而成的新兴学科，贯穿发动机的预研、研制、生产和使用等全过程
技术问题当前，先进航空发动机的主要特征正经历着以下三方面的变革：从复杂系统学科的角度看，“多学科交叉、多专业综合”成为未来航空发动机复杂系统的主要发展趋势，表现为复杂系统的“多目标、多维度、多尺度、多区域、强非线性、强时域”的“气、固、热、声、控”耦合特征；在工程技术上，主要表现为设计、验证、材料、制造活动的“输入、工具、准则、数据库、流程、输出”（简称“6要素”）的技术变革，而在技术科学上，“6要素”变革引发了相应的技术科学机理的深化
航空发动机基础研究最核心的科学基础问题是：强耦合、强非线性、强瞬变的喷气推进系统的内流气动力学、结构与固体力学、燃烧学、传热学、声学问题以及强整体性的整机全流程过渡态边界载荷问题
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