河南科技大学车辆与动力工程学院车辆工程系我校车辆工程专业前身为洛阳工学院拖拉机设计与制造专业，创建于1952年，1960年开始招收拖拉机制造专业本科生

1984年开始招收汽车拖拉机专业本科生

1999年开始招收车辆工程专业本科生，2000年开始在河南省为一本招生

1983年开始招收硕士研究生，1986年获得硕士学位授予权

1985年开始，学科先后与吉林工业大学、天津大学、武汉理工大学、西安理工大学等学校联合培养博士研究生

1996年被确定为省级重点学科

2006年成立了洛阳市车辆现代技术重点实验室

2008年被评为国家级特色专业建设点

2009年获批汽车节能与新能源省级重点实验室，车辆工程与装备省重点学科开放实验室，省高校拖拉机与农机装备工程技术研究中心

2009年被评为国家级教学团队建设点

车辆工程专业目前是中国汽车工程学会、中国农业机械学会和中国农业工程学会的理事单位，全国车辆工程专业教学指导委员会委员，全国车辆工程专业教材编委会委员，河南省汽车工业学会副理事长单位

经过50多年的建设和发展，逐步形成了以本科教学为主的较为完善的学士、硕士和博士三级学位培养的教学体系

主要培养具有宽广的机械工程、车辆工程基础知识与应用能力的，致力于车辆设计、制造、研究、检测和经营服务等方面工作的，适应国家现代化建设需要的，德、智、体、美全面发展的应用型高级工程技术人才

主要专业课程有：车辆构造、车辆理论与设计、车辆电器与电子技术、车辆实验与检测、车辆造型、车身设计与制造等

学生可系统接受实验、实习、课程设计、毕业设计等实践性综合训练，毕业去向主要是与车辆工程相关的企业、科研院所、高等院校以及车辆运行服务行业等单位

本专业现有教师32人，其中博导2人，教授6人，副教授12人，讲师8人，获得博士学位者10人，在读博士2人，获得硕士学位者14人

车辆实验室使用面积约3000平方米，各种实验与检测设备约值人民币1800余万元，可完成我校本科生以及研究生实验及相关研究工作

新建的汽车驾驶培训基地占地约2万平方米，为我专业乃至我校学生及教职工提供良好的驾驶培训机遇

拥有160台微机的计算机实验室是美国通力公司在中国CAD/CAM/CAE三大工程技术支持中心之一，现有CATIA、UG、PRO/E、SOLIDEDGE、SOLIDWORKS等大型三维参数化设计软件及I-DEAS、ANSYS、ADAMS等有限元计算和动力学分析软件，可使学生在计算机内完成车辆整车及零部件的二维与三维设计和装配、运动及力学分析模拟等过程，可满足我专业学生和校内外工程技术人员的教学和科研需要

本专业杨峰等同学利用此系统设计的多足步行车在中南六省区大学生创新设计中获一等奖

借助洛阳重工业基地的有利条件，面向全国，形成了以农用车辆及现代特种车辆为基础、与相关行业产、学、研、用相结合的鲜明特色

始终坚持服务地方经济和国民经济，在车辆及其各级系统的性能测试与控制技术、车辆及其零部件的现代设计方法与制造技术、车辆的计算机辅助设计技术与仿真技术、车辆传动系统的最佳匹配和控制等方面进行了开创性的研究工作，取得了丰硕的成果

目前已与一拖集团、宇通汽车有限公司、郑州日产汽车有限公司、东风汽车公司等国内大中型企业建立了广泛和深入的合作关系，与密歇根州立大学、堪萨斯州立大学、亚洲理工大学、筑波大学等众多国际知名高校有密切合作关系

雄厚的师资力量、优越的实验实习条件、合理的人才培养模式已培养出3500余名本科毕业生、200余名工学硕士和12名工学博士，活跃在祖国的汽车、拖拉机、工程机械等行业，他们基础扎实、踏实肯干、动手能力强，受到了用人单位的好评

历年来车辆工程专业的毕业生供不应求，许多毕业生已成为这些行业的知名专家、技术中坚和企业领导，如国际知名经济学家胡祖六、武汉理工大学校长张清杰、河南科技大学副校长周志立、英国空中客车技术主管李书欣、一拖集团副总经理郭志强、奇瑞汽车有限公司副总经理冯武堂均是本专业毕业生的杰出代表

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