东北航海学院学校概况东北航海学院，其前身可以追溯到1927年东北航警处于哈尔滨创立的东北商船学校
东北航海学院前身沿革较为复杂
因为在新中国成立前的30余年间，东北地区曾经过数次重大社会动荡，先后出现过东北军阀、伪满洲国和国民政府三个不同时期的政权，而东北航海学院前身总是伴随旧政权的消亡而解体，然后又伴随新政权的成立而诞生，所以东北航海学院前身曾三立其校两度停办，即先后经历了“九·一八”事变前的哈尔滨东北商船学校、“九·一八”事变后的哈尔滨及葫芦岛高等船员养成所及“八·一五”光复后的国立葫芦岛(辽海)商船专科学校三个不同阶段
新中国成立后，东北航海学院前身结束了在旧中国曲折的历史，步入一个崭新的历史阶段，先后易名为东北商船专科学校、东北航海专科学校以及东北航海专门学校，并于1951年5月更名为东北航海学院
辽海商船专科学校于1949年2月10日由北平军管会文教部接收，军代表开明等驻校
同年3月3日迁至沈阳，由东北行政委员会交通部接管，改校名为东北商船专科学校
东北交通部遂决定将该校与东北邮电学校合并，成立东北交通专门学校，原机构解散
东北商船专科学校作为培养航海人才的专门学校，校址设于远离沿海的沈阳，不仅为师生所不适应，对教学和实习以及学生水上训练也极为不利
经上级批准，学校于1949年底至1950年初迁往大连，2月2日迁校结束，开始进入全面的恢复与发展
校舍方面，因为在大连没有适当的校舍，为此临时借用大连市沙河口区白山路79号原大连技术学校旧址上课
师资补充方面，1950年3月，学校数次在上海招聘教授、副教授和讲师十余人，并购买了一批图书、仪器
招生方面，学校派人到东北、华北、华东等地进行新中国成立后的首次招生，共计招收新生51名，其中航海科26名，轮机科25名
学科拓展方面，1950年暑假，学校为培养航务管理以及俄文翻译人才，以备介绍苏联的航海技术，特地成立了航务管理系和俄文专修科
经过上述一系列筹备与发展，东北商船专门学校开始逐渐步入正轨
1950年9月，学校又改名为东北航海专门学校
同一期间，随着全国局势的渐趋稳定尤其是航运事业的恢复与发展，学校的学生班级、师资力量、教学实验设备等亦逐渐扩充
全校教职工67人，其中各类教师40人，干部职员27人
三系一科在校学生313人，其中航海系137人，轮机122人，海运管理系30人，俄文专修科41人
教职员工和学员人数较之1949年复校初期增加了约3倍
图书仪器以及实习工厂设备也初具规模，为学校奠定了进一步发展的基本条件
1950年9月学校改为东北航海专门学校后，不久即起改制“航海学院”的动议
其依据是：(1)随着航海事业的不断发展，高级船员的需求日益增加，学校现有规模难以培养出如此众多的高级船员；(2)四年学制，学生实习时间仅有一年，所培养的人才在技术和使用上难以达到高级船员的标准；(3)据1950年8月19 日中央教育部颁布的《高等学校暂行规程》第七条规定，从学制、性质上看，学校已相当于专门学院
基于上述三项理由，学校于1950年12月16日正式行文呈请东北行政委员会教育部，请示改为航海学院
1951年4月28 13，东北行政委员会教育部正式批复，同意“东北航海专专科学校”改为“东北航海学院”
改名后学院隶属中央人民政府交通部，学制五年
到1952年年底，全院教职工已增加到204人，其中职员66人，教员86人(教授7人，副教授6人，讲师、教员29人，助教44人)，工人52人
1949年东北商船专科学校成立时，原国立辽海商船专科学校的第二、三、四、五期学生编为本校四、三、二、一年级(仍保其原五年制，故称旧五年制)，因政治学习延误半年业务课，于同年下半年补足所误的业务课后学完同年下学期课程，因此在1950年春季学校迁到大连后遂升入上一级，由此在校时间延长半年而变为寒假毕业生
1952年东北航海学院成立后学制改为五年(四年学科，一年实习)，海运管理专业上年招生亦改为五年制，俄文科则改为二年制，但1950年、1951年暑期招收的航海、轮机专业为三年制(三年学科不经实习)，于是便出现了旧五年制、三年制、一年制、新五年制和二年制数种
见“东北航海学院历届学生学籍表”
1951年暑期，学院招收新生180名，其中航海甲、乙两班61名，轮机一班36名，海运管理两班62名，俄文科一班21名
1952年暑期，学院再招收新生267名，其中航海一班46名，轮机两班76名(是年轮机系首次有动力装置和船舶修理两个专业招生)，海运航务管理一班45名，俄文专修科一班50名
至1952年12月末，全院学生总数569人，其中航海153人，轮机199人，海运管理132人，俄文专修科85人
学生毕业情况：1951年8月，俄文专修科一年制学生13人，年底航海系学生11人，轮机系学生9人；1952年暑期无毕业生，年底至1953年春，有航海系学生29名、轮机系学生23名、俄文专修科学生19名，计71名学生毕业
同期在院外毕业实习的有航海系、轮机系第四期学生64人，第五期学生51人下学期开学即转入毕业实习
1953年3月在全国院系调整中，交通部和高教部决定将福建航海专科学校、上海航务学院迁至大连，在东北航海学院基础上合并成立大连海运学院
并校时上海航务学院有教师48人，学生354人，东北航海学院有教职工204人，学生569人
福建航海专科学校来大连27名教师，学生135人
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