上海飞机研究所概况上海飞机研究所，又名航空航天工业部第640研究所，是从事民用飞机型号设计和技术开发研究的航空科研单位，同时接受上海航空工业公司领导

该所原为上海飞机制造厂所属708工程设计组

1973年12月从上飞厂划出，成立上海市708设计院

1978年10月起先后改名为上海飞机设计所、上海市飞机设计研究所，1989年1月起使用现名

该所从1970年起负责设计研制的运10飞机，于1980年9月首次试飞成功

后又转场试飞至北京、哈尔滨、乌鲁木齐、广州等地，并连续7次到达西藏拉萨，证明运10飞机性能良好，设计是成功的

在运10飞机研制中，该所科技人员广泛采用新技术、新结构、新材料、新标准和新成品，有10项设计技术当时为国内首次突破，并取得131项有应用价值的成果

在总结运10飞机研制成果的基础上，该所于1982年起开展民用飞机课题预研工作，取得一些有较高水平的成果，有的项目在中美技术交流中获得美方专家的好评

与此同时，科技人员还参加第四次全国科技发展长远规划编制工作，1988年3月被国家科委、国家计委、国家经委列为交通运输技术政策研究“重要贡献单位”予以表彰

1985年4月起，该所承担中美合作MD－82项目的联络工程、适航性和其他技术工作，参加运8气密型飞机的设计工作，同时派员赴美国麦道公司参加浆扇技术准备国际合作项目，为探索国际合作发展中国民用飞机的道路作出了贡献

自1986年下半年起，该所承担干线飞机的前期论证、技术经济可行性论证、总体方案论证和设计任务

经过招标竞争，于1989年8月被国务院干线飞机领导小组和航空航天部批准为干线飞机总设计单位

自1979年起，该所贯彻“军民结合”和“科技工作为经济建设服务”的方针，在完成航空科研任务的前提下，开发民用产品和开展科技咨询服务，共承接完成各类民品及技术咨询数百项

圆盘拉伸机、冰箱加液机、汽车仪表校验台等不少产品达到国内先进水平

为亚运会研制的氦气飞艇，在第十一届亚运会期间升空成功，受到社会各界的好评

1986年起，该所还承担航空部刊物《民用飞机设计与研究》的出版任务

此刊属综合性学术交流季刊，对提高科技人员的专业技术水平及国内外信息交流起到积极的作用

1978～1990年，该所共获得部、市级以上科技成果奖43项，产品奖2项；在创建文明单位活动中，被评为上海市1987～1988年度文明单位

1988年，获航空航天工业部重大贡献单位称号

1990年末，全所共有职工970人，其中科技人员659人，有235人具有高级技术职称；占地面积3.95万平方米，建筑面积2.02万平方米；固定资产3059.6万元，拥有各类仪器设备1091台（套）

其中引进的IBM3081大型计算机系统，在国内处于领先地位

馆藏图书资料9.7万余册

以上内容由大学时代综合整理自互联网，实际情况请以官方资料为准。