牵引动力国家重点实验室（西南交通大学）摩擦学理论及应用针对轨道交通领域业已存在的微动摩擦问题，研究不同微动形式和载荷特征下的微动摩擦磨损 和微动疲劳问题
已摩擦学理论维基础，研究轮轨型面，材料和硬度匹配，研究轮轨蠕滑特性和动态粘着机理
不同微动形式和载荷特征下的微动摩擦磨损不同微动形式和载荷特征下的微动疲劳问题、轮轨型面、材料和硬度匹配、轮轨蠕滑特性?和动
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