中国坦克博物馆日制战车97式、94式在博物馆中层有日军旧式战车97式中型战车，此型战车的主炮不在车体的中心轴线，而是略为偏右，能够如此摆置是因为其主炮乃仅为57mm口径的低膛压火炮，後座力较小之故，若是换成现今战车的105—120mm主炮，其后座力动辄十至数十吨，根本不可能考虑此种设计方式

另外由于57mm主炮的体积甚小，所以相对占据较少空间，是故炮塔内显得反较其他较大型战车炮塔宽敞，同时操作也较简易，比较类似机枪而不像传统火炮

展出的97式战车的配置来看是发动机装在车尾，而驱动轴则是连到车头部位，主驱动轮也是在前面，这种格局是二战时期大部份战车的设计

至于车体方面，97式和94式战车都是用钢板以铆钉或螺栓组合，并未使用焊接技术，显示在二战时期日本在战车制造技术上并不算先进

日本的97式战车在1938年开始投入侵华战争，总产量约1500辆，战后日本投降，有数百辆分别被国共两党军队接收

1945年12月1日,人民解放军成立第一支装甲部队时，配备的就是改良型97式战车，除了坦克博物馆之外，在中国人民革命军事博物馆中也有一辆97式战车，该辆战车曾以赫赫战功获得『功臣号』的荣誉

在坦克博物馆中另一项宝贵的珍藏是一辆二战时期的日军94式轻型战车（94是编造的所谓日本天皇纪年2594年 的后两位数字，即1934年），日军于1934年开始配备此型战车，其主要任务在支援步兵作战，日本侵华战争时，日军的每个步兵师内均配署一个拥有6辆此型战车的战车连

据馆内人员说，坦克博物馆内的这辆94式战车是全世界唯一维持完整，而且仍可行驶的一辆

此辆战车在当年作战时，于河北省某地通过一座浮桥时不慎落水，因而被长期封存，如今才被打捞起来，所以在战车内所有当年日军装甲兵的各种装备如钢盔、望远镜，武士刀等，甚至便当盒、水壶，钢笔和铅笔等日常用品也一应俱全

展出中还有二辆从国民党军队手中缴获的M3轻型坦克，原本在弹痕累累的车体上仍隐约可见青天白日徽，但均已重新涂装，以庆祝八一建军节，此型战车已经使用现今仍沿用的双插梢式履带

另有一辆M3轻战车则是属于印度的，是中国印边界军事冲突中，印军遗留在战场上的，后来为了表达友好，中国军队将大部份缴获自印度的军备归还，这辆留在坦克博物馆的印度M3战车显得更为稀有

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