武汉东西湖保税物流中心建筑面积武汉东西湖保税经济区是东西湖“三城一新”的核心园区之一，规划总用地面积12.7 k㎡
西至走马岭十四支沟，北起东吴大道，南至沪汉蓉铁路及惠安大道
扩展区规划用地面积4.4 k㎡，扩展区范围：南至惠安大道，西至走马岭十二支沟
保税物流经济区东邻台资密集区，西接武汉食品加工区
其中，台资密集区用地面积7.02 k㎡，重点发展电子信息、机械制造、健康产业
武汉食品加工区用地面积13.43 k㎡，重点发展以绿色食品为主导的农副产品加工产业
武汉东西湖保税物流中心通过武汉中环线连接了武汉市区主城区、武汉·中国光谷、武汉经济技术开发区，光电子、汽车、钢铁、家电产品等为中心发展物流业奠定了雄厚的产业基础
在武汉东西湖保税物流中心10平方公里范围内建有国家级武汉食品加工区、武汉吴家山台商投资区机电工业园、武汉生态商务城
日本株式会社F·tech集团、日本森六株式会社、日本菊池珀雷塑工业株式会社和日本高尾金属工业株式会社、台湾统一集团、台湾远东集团、美国百事可乐公司、法国达能集团、香港华润集团、香港新世界集团、香港百信药业、香港华恒集团、广东今日集团、上海光明集团、深圳万科集团、TCL集团、西门子、三洋电机等400多家境内外知名企业纷纷抢滩东西湖，使东西湖区形成了中部地区最大的食品饮料、生物医药、印刷包装、机械电子等产业群，为中心物流服务提供了巨大的潜在需求
武汉历来被称为“九省通衢”之地，是中国内陆最大的水陆空交通枢纽
它距离北京，上海，广州，成都，西安等中国大城市都在 1000公里 左右，是中国经济地理的“心脏”，具有承东启西、沟通南北、维系四方的作用
武汉是全国四大铁路运输枢纽之一；天河国际机场是华中地区唯一可办理落地签证的出入境口岸，已迈入全国四大枢纽机场的行列；水运已形成“干支一体，通江达海”的客货运网络，武汉港是我国长江流域重要的枢纽港和对外开放港口
水水、陆空、铁海联运的开展，可为客户提供一站式综合物流服务
汉渝铁路自武汉东西湖保税物流中心通过，舵落口铁路货运站是 汉口地区唯一的散装货物货运站；铁路部武汉集装箱货运编组枢纽站与武汉东西湖保税物流中心相邻，共设计运量600万吨/年－2000万吨/年
武汉东西湖保税物流中心距武汉长江杨泗港外贸码头25公里，距阳逻深水港50公里，可供5000吨级泊位的船舶停靠，湖北省汉江舵落口港在区南侧，是武汉连接大西北和东抵上海港的水上航运枢纽，具备1000—3000吨级的泊位码头，进口集装箱和散装货物可经长江直达武汉，在武汉办理海关手续，运输费用低廉；出口货物可自武汉装箱出关，经长江转海运直达世界各地
年货物吐能力达400万吨
武汉外环线、中环线、107国道、京珠高速、沪蓉高速、武荆高速及区内道路网相互联结汇通
南抵长沙、香港、澳门、广州、深圳、珠海等南方城市，北上郑州、京、津、唐等北方城市；向东达上海、南京等长江三角洲地区城市，西至西安、重庆、成都、昆明等西部重镇
武汉轻轨由汉口堤角直达区内金山大道，全长28.52公里；地铁2号线武昌鲁巷直达区内常青花园，全长27.98.武汉东西湖保税物流中心至武汉天河国际机场，全程均为高速公路，只需20分钟时间
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