欧阳明高科研成就欧阳明高从“十一五”开始连续三个五年计划担任国家节能与新能源汽车科技重点专项首席专家

他长期从事汽车新型动力系统研究

提出了发动机电控高压柴油喷射新方法，发明了毫秒级燃油压力波精确调控技术

揭示了高比能量锂离子动力电池热失控诱发与蔓延新机制及抑制途径，发展了质子交换膜燃料电池系统非线性动态建模与状态辨识理论，建立了燃料电池/动力电池能量混合型动力系统设计与最优控制方法

研制出系列新装置与新系统并实现产业化应用

为我国汽车节能减排和新能源汽车发展做出了重要贡献

发表SCI收录论文170篇，多次被列入中国和全球高被引学者榜，授权发明专利75项，曾获国家技术发明二等奖2项，北京市科学技术一等奖、中国汽车工业技术发明一等奖、国际氢能与燃料电池联盟IPHE技术成就奖、何梁何利科学技术奖等 

研究领域欧阳明高的研究工作包括：内燃动力系统与控制（尤其是柴油发动机电子控制系统与混合发动机）；混合动力系统与控制（尤其是多能源混合动力系统与新能源城市客车）；电池动力系统与控制（尤其是智能电动四轮驱动系统与小型纯电动轿车）；汽车能源动力系统分析（尤其是车用替代能源与动力系统技术转型战略）

欧阳明高长期从事节能与新能源汽车新型动力系统研究（包括电控内燃机、燃料电池发动机、动力电池系统、多能源混合动力等），尤其是在面向排放控制的发动机新型电控高压喷油原理与系统研制、保障电动汽车安全性的锂离子电池热失控机理与主动防控，优化燃料电池耐久性的燃料电池/动力电池混合动力设计与控制方法等三方面开展了从理论创新、技术突破到推广应用的系统性工作，建立了汽车动力系统学研究与人才培养体系

承担项目&成果奖励2007年5月以来，连续三个五年计划担任国家新能源汽车重点科技专项首席专家，2010年起担任中美政府间《清洁汽车》研究联盟中方主任/首席科学家

先后主持编制“十二五”《电动汽车》科技发展规划和“十三五”《新能源汽车》重点专项实施方案，并主持完成了“十一五”863《节能与新能源汽车》重大项目和“十二五”科技部《电动汽车》重点科技专项

截至2016年，欧阳明高以第一完成人获2007年和2010年国家技术发明二等奖、2009年北京市科学技术一等奖，2016年中国汽车工业技术发明一等奖

时间项目名称奖励名称来源2016年车用锂离子动力电池性能优化控制与系统集成设计及应用中国汽车工业技术发明一等奖，排名第一 2010年城市客车多能源一体化混合动力系统及其系列化车型应用国家技术发明二等奖，排名第一 2009年北京市科学技术进步一等奖，第一完成人2007年车用柴油发动机新型电控系统及其应用国家技术发明二等奖，排名第一 论文著作&授权专利截止2017年底，欧阳明高发表核心刊物以上学术论文300余篇，他引6000余次，其中科学索引（SCI）期刊论文170余篇，他引3500余次，被列入2015、2016、2017年爱思唯尔中国高被引学者榜（能源领域）、2017年全球高被引科学家榜，以第一作者出版专著一部，参编多部，授权发明专利80项

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