郑健龙科研成就科研综述郑健龙解决了南方湿热地区膨胀土等不良土质公路边坡的稳定与加固，采用不良土质填筑路基等一系列技术难题，提出了设计寿命分层递增的耐久性沥青路面理论框架、结构体系与设计准则，建立了沥青路面的状态设计法

2002年，交通部设立西部交通建设重大科技项目“膨胀土地区公路修筑成套技术研究”，郑健龙作为项目负责人，带领团队突破中国国内外传统的公路膨胀土治理思路，发明膨胀土边坡柔性支护综合处治技术，其成果在中国10省区、26条高速公路上得到应用  

学术论著截至2022年3月，郑健龙发表学术论文200余篇，出版学术专著7部 

发明专利&规范指南截至2022年3月，郑健龙获国家发明专利46项，参编行业规范4部，编制地方性行业技术指南8部 

项目课题截至2015年12月，郑健龙先后承担了国家973计划、国家863计划、国家科技支撑计划、自然科学基金重点项目等国家级项目80余项，交通部重大科技专项等省部级科研课题100余项 

科研获奖据2022年7月中国工程院网站显示，郑健龙作为第一完成人获国家科学技术进步奖一等奖一项，国家科学技术进步奖二等奖一项；另获省部级科技进步特等奖1项，一等奖8项 

时间获奖项目名称奖励名称2005年新老路基结合部处治技术中国公路学会科学技术奖一等奖2009年膨胀土地区公路建设成套技术国家科学技术进步奖一等奖 2010年南方高速公路冰雪灾害防治与备灾技术研究中国公路学会科学技术奖一等奖2010年高速公路养护管理智能化及路面维修技术湖南省科学技术奖一等奖2012年沥青路面状态设计法与结构性能提升技术及工程应用国家科学技术进步奖二等奖 2014年湖区高速公路路基建造关键技术及工程应用湖南省科学技术奖一等奖2020年结构层寿命逐层递增的耐久性沥青路面设计方法及工程应用中国公路学会科学技术奖特等奖 

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