杨裕生科研成就科研综述创建了中国核试验烟云取样和核武器威力与性能的放化分析诊断技术

提出裂变燃耗、铀同位素全谱、锂燃耗、铀钚分威力等测试原理并指导研究成功

主持完成20多次核试验的取样分析任务，提供大量测试结果成为验证和改进这些武器设计的直接依据

“地下试验弹外活化确定中子弹中子剂量的放化法”和“裂变燃耗的放射化学诊断方法”，分别获国家发明二等奖

1996年发起“中国士兵系统”及其电源的研究，创建了“军用化学电源研究与发展中心”，研究锂-硫电池、超级电容器、液流电池、铅炭电池等新型电源，参与推动中国的氢能与燃料电池、电动汽车增程技术的发展

 1963年，杨裕生开创了放射化学分析

1980年后从事锕系和镧系元素的配位化学和新分离方法等基础性研究，创建了中国核试验烟云取样和核武器威力与性能的放化分析诊断技术

提出裂变燃耗、铀同位素全谱、锂燃耗、铀钚分威力等测试原理并指导研究成功 

截至2010年3月主持完成20多次核试验的取样分析任务，提供大量测试结果成为验证和改进这些武器设计的直接依据

杨裕生创建了中国核试验烟云取样和核武器威力与性能的放化分析诊断技术

提出裂变燃耗、铀同位素全谱、锂燃耗、铀钚分威力等测试原理并指导研究成功

杨裕生长期兼任国防科委核试验放化分析测试技术专业组组长，大力推动武器理论设计同测试工作的密切合作，共同开拓新的测试项目；组织有关单位进行样品分析比对和绝对测量比对，交流测试技术，推动核参数的测定和编评

1978年，杨裕生发起利用核试验的间隙开展基础性研究，并直接领导稀土和镅锔化学研究

1984年，杨裕生对“硬软酸碱”规则中“三价锕系镧系同是硬酸”的说法公开提出了他的补充见解，认为“三价锕系离子是比镧系离子软一些的硬酸”，1990年又引用新的科研成果，在全国性学术会议上再次加以论述

1996年，杨裕生发起“中国士兵系统”及其电源的研究，创建了“军用化学电源研究与发展中心”，研究锂-硫电池、超级电容器、液流电池、铅炭电池等新型电源，参与推动中国的氢能与燃料电池、电动汽车增程技术的发展

1998年起，杨裕生从事高能密度二次电池、超级电容器等研究开发，筹建了中国第一个化学电源实验室

2007年，杨裕生在中国首次开发出300Wh/kg的高能锂硫二次电池

杨裕生赞成做好用好现有电池,研制安全高能材料

主张研制比能量更高的锂离子电池，包括高比容量负极硅和金属氧化物材料，正极三元和富锂锰基材料，但要耐心、细致地解决安全问题 

其中，电动汽车电池的安全性最重要，要充分用好安全性高的现有电池，用锂离子电池做好增程式电动汽车，慎用锂离子电池做高级纯电动车，铅酸电池适合作为微型、低速、短程汽车动力电源，不要冤枉铅酸电池，明确企业责任，改革补贴政策

学术论著截至2019年7月，杨裕生主要著有《简述发展大规模蓄电的液流蓄电池》《微晶炭的制备及其结构分析》《活性炭-锰氧化物电化学混合电容器研究》《液流电池蓄电技术的进展与前景》等期刊论文

论文杨裕生. 补贴退坡+积分制[J]. 经营者, 2017(2):306-309.杨裕生. 关于新能源车企如何应对产业新政的几点建议[J]. 汽车纵横, 2017(12):56-57.杨裕生. 应限定百公里消耗多少电[J]. 经营者(汽车商业评论), 2016(5):224-224.杨裕生. 没有下文的“以奖代补”[J]. 经营者(汽车商业评论), 2016(10):230-231.杨裕生. 政策的制定不能搞平衡[J]. 经营者, 2016(10):229-229.杨裕生. "十三五"电动汽车补贴政策必须改革[J]. 电器工业, 2015(5).杨裕生. 要全面理解汽车电池的污染问题[J]. 创新科技, 2014(11):6-6. 科研成果奖获奖时间获奖项目所获荣誉——测定铀钚分威力的产额差异法委级科技进步二等奖——氢弹锂燃耗的测定方法国家技术发明奖三等奖——确定地下试验中子弹中子剂量的放化法国家技术发明奖二等奖——地下试验弹外活化确定中子弹中子剂量的放化法国家技术发明奖二等奖1978年氢弹空爆核试验锂装料的燃耗测定全国科学大会奖三等奖1984年裂变燃耗的放射化学诊断方法国家技术发明奖二等奖1985年利用铀同位素的核诊断技术国家科学技术进步奖三等奖1985年核烟云的无人取样技术国家科学技术进步奖三等奖1987年产额差异法测定铀钚分当量省部级科学技术奖二等奖1989年地下试验弹外活化确定中子剂量的防化法国家技术发明奖二等奖参考资料：

以上内容由大学时代综合整理自互联网，实际情况请以官方资料为准。