温俊峰科研成就科研综述在北京航空学院任教期间，温俊峰筹建了中国第一个发动机薄壳强度课题研究组及其试验设备，研究了薄壳理论对航空发动机结构强度设计的应用，在航空工业部贵州011基地第二设计所和航空发动机公司工作期间，主持设计研制了涡喷7、涡喷13系列多种型别的发动机，这两个系列发动机是配装中国国内歼击机主战机种的动力装置，他还进一步提出了涡喷13F、涡喷13B发动机的设计方案，并进行了大量试验研究

 1962年，中国开始仿制苏联的涡喷7原型发动机，由于原型机设计先天不足，外场使用故障很多，导致事故频发，温俊峰和大家深入部队调查研究，摸清原因，加以改进，温俊峰和黎阳公司广大研制人员对涡喷7改进制订了25项措施，经过9年努力，八大故障均被排除

1972年10月，发动机厂开始测绘苏制37Φ2C发动机，并试制寿命不小于100小时的涡喷7乙发动机，温俊峰任领导小组副组长，负责整个测绘的技术领导和组织工作

在涡喷13在高空模拟台试验时出现了“放炮”现象时，温俊峰和同志们通过高空飞行台和地面试车台，对涡喷13和样机进行了大量的对比试验，发现由于高空模拟台发动机进气口前方两个直角转弯的进气条件，造成样机同样出现“放炮”现象，而飞机在外场飞行中是不可能出现这种由畸变流场引起的压气机漂移性喘振的，即不会“放炮”，从而证明在“特殊”进气条件下引起的“放炮”现象并非涡喷13设计试制质量问题

 学术专著截至2013年5月，温俊峰完成有《三层圆柱壳超出弹性极限之稳定性》《喷气发动机壳体零件强度计算》《冲压发动机构造》等专著

 科研获奖据2020年6月中国工程院官网显示，温俊峰于1985年和1990年分别获国家科学技术进步奖一等奖，获部级科技进步奖一、二、三等奖各一次

 获奖年份获奖项目名称奖项名称1990年XX型号发动机国家科学技术进步一等奖1985年XX型号超音速歼击机国家科学技术进步一等奖1984年XX型号新机研制首飞成功航空工业部科技进步一等奖1982年XX延寿技术方案并研制成功省部级科学技术二等奖1974年XX发动机加力调节片省部级科学技术三等奖 

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