孙逢春人物经历1978年2月，孙逢春考入湖南大学基础课部工程力学专业

1981年3月，在校期间加入中国共产党 

1982年1月，从湖南大学毕业后，并考入北京工业学院（1988年更名为北京理工大学）车辆工程系

1984年8月，从北京工业学院毕业后，获得车辆工程硕士学位，之后继续在该校攻读博士学位

1987年8月，前往德国柏林工业大学车辆研究所联合培养（至1989年5月）

1989年8月，获得北京理工大学车辆工程博士学位，之后留校工作，先后担任北京理工大学车辆工程学院振动研究室讲师（1989年9月至1990年6月）、副教授和主任（1905年6月至1994年5月）

1994年6月，担任北京理工大学车辆工程学院、国防科工委—北京理工大学电动车辆技术开发中心教授、主任（至1997年4月）

同年，入选国家教委全国“跨世纪人才计划”

1997年5月，担任北京理工大学车辆与交通工程学院、国防科工—北京理工大学电动车辆技术开发中心副院长、中心主任、教授（至1998年5月）

1998年5月，担任北京理工大学车辆与交通工程学院、国防科工—北京理工大学电动车辆技术开发中心院长、中心主任、教授（至1999年3月）

同年，获得教育部优秀青年教师基金 

1999年4月，担任北京理工大学车辆与交通工程学院、电动车辆工程技术中心院长、中心主任、教授（至2002年7月）

并入选“新世纪百千万人才工程”国家级人选

2002年8月，担任北京理工大学副校长（至2016年01月）

2009年2月，担任电动车辆国家工程实验室主任、教授

2014年1月，担任北京电动车辆协同创新中心主任、教授

2015年6月2日，顺利进入中国工程院2015年院士增选的有效候选人第二轮评选

2016年2月，担任北京理工大学机械与车辆学院、电动车辆国家工程实验室、北京电动车辆协同创新中心主任、教授（至2016年9月）

10月，担任北京理工大学、电动车辆国家工程实验室、北京电动车辆协同创新中心、新能源汽车运行国家监管平台主任、教授

2017年6月16日，顺利进入中国工程院2017年院士增选的有效候选人第二轮评选 

11月27日，当选中国工程院院士（机械与运载工程学部） 

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