分电器点火提前角调节装置（1）离心调节装置 离心调节装置的作用是使点火提前角随汽油机转速的升高而加大，其作用原理如图14-19所示

托板4装在分电器轴3上，托板上装有两个重块1和7，绕各自的销轴5转动，重块小端与托板之间各装有弹簧2，使重块处于收拢的位置

断电器凸轮下端为一空套管，空套在轴3上

套管下固有一带长孔的拨板8，套在两个重块的销钉6上

汽油机转速升高时，两重块在离心力的作用下克服弹簧2的弹力，以销轴5为中心向外张开，通过销钉6带动拨板及凸轮轴顺着轴3的旋转方向转动一个角度，使凸轮早一些将断电器触点打开，从而使点火提前角增大

反之，转速下降时使点火提前角减小

因最佳点火提前角与转速不是线性关系（见图14-20）

所以常采取一些措施改善离心调节器的特性，如采用两个粗细不同的弹簧，粗弹簧具有一定的游隙，转速较低时只有软弹簧起作用

转速升至一定程度时，由两弹簧共同起作用

转速进一步升至销钉6靠在拨板孔的外边缘时，点火提前角即不再随转速而增加

（2）真空调节装置 真空调节装置的作用是使点火提前角随负荷的减小而增大，其作用原理如图14 21所示

调节器内腔被膜片4分为左、右两室，左室与大气相通，右室与化油器混合室壁上的小孔相通

弹簧5具有一定的预紧力，力图使膜片向左拱曲

拉杆3一端与膜片相连，另一端套在随动板2的销轴上

汽油机以全负荷工作时，节气门全开，小孔8处的真空度不大，膜片处于向左最大凸起的位置（14-21b）

节气门关小汽油机负荷下降时，小孔8处的真空度增大，膜片两端的压力差克服弹簧的作用力而使膜片的中心向右移动一段距离（图14-21a），从而带动随动板、分电器外壳连同断电器触点以与凸轮旋转方向相反的方向转动一个角度，而使点火提前角增大

节气门开度愈小，点火提前角愈大

在节气门接近全闭时，小孔8位于节气门上方，真空度很小，又使调节装置处于如图（14-21b）所示的位置，以利于怠速工况的稳定性

（3）点火提前角手动调节为适应燃油品质的改变或发动机技术状况的变化而需要改变点火提前角时，可以旋松分电器总成固定螺钉，将分电器外壳顺着或逆着旋转方向微微转动一个角度，可以适当减小或增大点火提前角，调整后再将固定螺钉旋紧

为了在调整时能看到调整的角度，有些分电器的下部装有辛烷值选择器

它由指针和刻度盘组成，可以指示出分电器壳体调整的角度

综上所述，离心调节器以转动凸轮进行调节，真空调节器以转动断电器触点进行调节，没有任何运动干涉

实际的点火提前角是三者的代数和

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