神舟飞船研制进程1992年11月，中国空间技术研究院建立了载人飞船系统两师系统，戚发轫任首任总设计师，汪国林任首任行政总指挥

1993年12月，载人飞船系统的方案论证工作完成，飞船13个分系统也完成了方案论证

1994年，中国载人飞船被命名为神舟号

921工程是中国载人航天大系统的总称

除了神舟号飞船系统外，还包括航天员系统、有效载荷系统、运载火箭系统、发射系统、测控系统和返回着陆系统，共计七大系统

由于载人航天专业涉及面广、产品要求复杂、参加研制单位多、工程覆盖地区广，为了很好协调各系统研制，中国载人航天工程也设立了两师系统，王永志任首任工程总设计师、丁衡高上将任首任总指挥 

1995年，神舟飞船完成了总体技术方案的设计工作

1998年，研制单位完成了火箭-飞船-发射场的合练、零高度状态下的逃逸救生飞行试验等重大试验工作

随后，飞船系统转入正样研制阶段

1992年，长征二号F运载火箭作为神舟飞船的发射工具开始研制

长征二号F是在长征二号E火箭基础上增加了2个新系统，即逃逸系统和故障检测处理系统

长征二号F火箭全长58.343米，起飞质量479.8吨，起飞推力604.4吨，芯级直径3.35米，助推器直径2.25米

火箭的近地轨道运载能力约为8吨

它是中国第一种高可靠、高安全、高质量的载人飞船发射工具，元器件可靠性提高到99%

长征二号F火箭经过8年旨在提高可靠性、安全性的设计工作之后，其性能稳定性、可靠性水平已超过普通用于商用卫星发射的运载火箭

经过适应性修改的长征二号F可以将近地轨道运载能力提高到11.2吨，通过调整助推器、上面级的组合能适应不同有效载荷的需要

经过适当的改进，它还可以用于开展月球探测或星际探索任务 

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