铁路桥梁发展中国最早的铁路桥梁要追溯到19世纪的70年代修筑的吴淞铁路，因当地河网密布，短短十几公里的铁路修建了中小桥梁十余座，其中最大的是长50米左右的吴淞蕰藻浜桥
吴淞铁路一年后即被拆除，那些桥梁也就不在称为铁路桥
1887年，中国人自己修筑的第一条铁路——唐胥铁路向西延伸时，在茶淀与汉沽间的蓟运河上修建了长173.72米、具有近代建筑水平的铁路钢桥——蓟运河桥
此桥经过多次改造，仍在使用中，它可以算为中国铁路历史最悠久的钢桥
从1881年唐胥铁路建成起，中国共修建了4万余座各种铁路大小桥梁，其中1984~1995年的10年里就修建了6259座
2005年开工建设的温福、甬台温铁路开启了我国跨海铁路桥梁建设的序幕
2022年8月，福厦高铁湄洲湾跨海大桥、泉州湾跨海大桥、安海湾跨海大桥无砟轨道铺轨施工任务全部结束；11月30日，世界最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥——杭州湾跨海铁路大桥正式开建；中国进入跨海高铁时代，并将350公里时速高铁技术从陆地搬到了海上，代表我国铁路桥质的飞跃
以上内容由大学时代综合整理自互联网，实际情况请以官方资料为准。
