交通信息类型(1)交通信息根据信息变动的频率划分为静态交通信息和动态交通信息①静态交通信息是指交通系统中不随时间变化的道路交通信息，主要包括道路网信息、交通管理设施信息等交通基础设施信息，也包括机动车保有量、道路交通量等统计信息以及交通参与者出行规律在时间和空间上相对稳定的信息

静态交通信息主要指表示交通系统中如高速公路、城市道路、公路设施、停车场分布等常规组成部分的性能、特征和指标的信息．这些信息在相当长的时间内是相对稳定的，如道路网信息、交通管理没施、交通管理者等交通基础设施信息

静态交通信息是由交通状态、空间位置和环境3个属性构成的

②动态交通信息是指交通系统中随时间和空间变化的道路交通流信息、交通控制状态信息以及实时交通环境信息

动态交通信息主要是指公路和城市道路上所有移动物体所具有的特定信息，这些信息根据实际交通状况时刻变化

它是由交通状态、空间位置、时间和环境4个属性构成的

其主要包括网络交通流状态特征信息（流量、速度、占有率等）、交通紧急事故信息、环境状况信息、交通动态控制管理信息等

或者说，动态交通信息是指实时道路交通流信息、交通控制状态信息、实时交通环境信息等时空上相对变化的信息

因此，交通信息的检测方式也可以分为两种，即静态交通信息检测方式和动态交通信息检测方式

(2)交通信息按其产生的形式可分为原始型交通信息和加工型交通信息两种

①原始型交通信息：指直接发生在道路上及其周围的彼此独立的各种信息

包括交通现象信息和交通环境信息

交通现象信息：通常把交通量、车速、车道占有率、交通阻塞长度、车型、停车场使用状况、交通事故、交通违章等称为交通现象信息

交通环境信息：主要包括公共交通组织状况、道路地图、道路构造、路面状况、气象、大气污染、交通噪声、灾害、道路施工、交通状况、集会、信号机工作状况等

②加工型交通信息：指原始型交通情报的相关性经合并加以处理的信息，主要包括车辆在路口等待时I瑚、区间旅行时间、停车次数、预测旅行时间、预测OD、一个信号周期内的交通量、年道占有率、左右转弯损失、交通容量、交通流形状、事故信息等：上述各类信息通过一定的检测设备送入交通信息检测系统，由该系统进行分类处理并存储，形成交通信息数据库，构成了交通管理信息系统的数据源

(3)人接受信息的方式分类，人以其感知器官本能的获取交通信息

一般来说

人具有味觉、嗅觉、听觉、视觉和触觉

①视觉交通信息

是人接受交通信息的主要方式

眼睛拥有的视觉是人最重要的感知功能，从对人心理刺激角度看，视觉刺激最为强烈，它所接收fI'j能包无论从数量质量还是从速度广度上都比人体其他感知器官要大得多

人的交通信息有80%址视觉信息，因此正常视觉是复杂交通行为（如驾驶车辆）的必备生理条件

视觉使人获得了道路、车辆、交通标志和信号、警察手势、Internet交通信息、GPS定位等诸多信息

以显示方式表达的交通那个信息应充分利用人的视觉感知特征：②听觉交通信息：耳朵拥有的听觉也是人的主要感知功能

作用于听觉的交通信息主要有汽车喇叭、自行车铃声、交通广播、警用哨笛等

与视觉依赖人眼方向和视角范围相比，听觉可以感知来自各个方向的声频信息

听觉信息在复杂交通行为过程中是视觉信息的有效补充和加强

③嗅觉交通信息

是对交通信息感知较少的感知方式

多用于驾驶员对车辆运行部件异④触觉交通信息

一些弯、坡路面被有意做出不平整，使机动车产生震动来刺激机动车驾驶员身体感知，提示危险和减速

(4)按照信息的形态分类

可分为数据信息、语言信息、文字信息、图形信息、图像信息，最近发展起来的多媒体技术，可把以上信息合成起来，得到综合信息

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