北京交通大学创校初期北京交通大学历史渊源追溯到1896年,前身是1909年9月清政府创办的北京铁路管理传习所
清宣统元年(1909年),邮传部司员曾鲲化经过十余月的考察后,起草《上邮传部创办铁路管理学堂书》,文中提倡路政、培育铁路管理人才,并极力主张创办铁路管理学校
同年,经邮传部尚书徐世昌上奏清廷批准,于北京府右街创办了“铁路管理传习所”,此为北京交大创校之始,为中国第一所管理学校
次年,为加强邮电事业增设邮电班,学校更名为“交通传习所”,为中国电信工程的开端
1912年,中华民国成立,学校改隶中华民国交通部,更名为“交通部交通传习所”,增设电气工程、有线电、无线电等科,开创了中国培养通信人才的先河
后来又成立了电信系,这里走出了简水生院士、黄宏嘉院士等一大批知名学者
铁路与电信工程,及英文、法文各班为北平交通大学之初基
民国凡行车、管理,以及会计、材料人才,以交大北平成就为最多
1917年,中华民国交通部依铁路、邮电的不同,将学校改组为“北京铁路管理学校”和“北京邮电学校”
1921年,时任北洋政府交通总长的叶恭绰令上海工业专门学校、北京铁路管理学校和北京邮电学校、唐山工业专门学校四所学校合并,定名为“交通大学”,下设京、沪、唐三校,北京交通大学当时称为“交通大学北京学校”
叶恭绰提出按欧美教育制度办学,设立了董事会并亲自担任董事长;同年,为整合交大三校学科,将平校的无线电、有线电科、电气工程科以及唐校的电机科调往上海,沪校的土木科调整到唐校,部分交通管理科师资调往北平
1922年5月,因北洋政府派系纠纷,叶恭绰被迫离职,交通大学存在不足一年即解体
1923年,学校更名为“北京交通大学”
1928年,南京国民政府取代北洋政府,北京更名为北平;同年6月,学校更名为“交通部第三交通大学”;同年9月,平、沪、唐三校再次合并组成“交通大学“;同年10月,学校改隶属于南京国民政府铁道部
1929年2月,时任南京国民政府铁道部部长的孙科训令平院独立,学院更名为“交通大学北平交通管理学院”;同年7月,又更为“交通大学北平铁道管理学院”
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