北京交通大学改革开放1977年，文革结束，国务院批准学校由石家庄市转回北京，学校开始正常教学、招生工作；同年，学校成立电子工程系

1981年，经国务院批准，学校成为中国首批博士、硕士、学士学位授予单位，同时可自行审定副教授、教授及博士生导师任职资格

1984年，设立研究生部

1985年，学校建筑系复系，恢复本科招生；1991年改学制为5年

1994年，学校通过中华人民共和国铁道部组织的“211工程”部门预审，成为进入国家“211工程”重点建设的高校之一

1995年，学校法律系复系

1997年，学校“211工程”建设项目可行性研究报告通过铁道部专家评审；同年参加全国本科教学工作水平评估获得优秀

 1998年，国家计划委员会批准学校成为在“九五”期间启动“211工程”建设的中国61所高校之一

1999年，学校入选第一批国家大学生文化素质教育基地

 2000年，原北京电力高等专科学校并入，学校从中华人民共和国铁道部划归中华人民共和国教育部直属管理

同年获准试办研究生院

2003年，学校恢复使用“北京交通大学”校名

2004年6月，经教育部批准正式建立研究生院，是中国56所研究生院单位之一

 2006年，参加全国本科教学工作水平评估获得优秀

同年获批试办国家示范性软件学院

 2007年，学校首次入选国家“111计划”

2008年，学校成为国家“985工程优势学科创新平台”项目重点建设高校，同年成为全国研究生培养机制改革试点高校和国家大学生创新性实验计划实施学校

 2009年，被设立为北京高校产学研联合研究生培养基地，同年成为国家建设高水平大学公派研究生项目签约高校

2010年，学校入选教育部第一批“卓越工程师教育培养计划”建设高校，同年被评为“全国工程硕士研究生教育创新院校”和“全国毕业生就业典型经验高校”

   2011年6月，北京交通大学国家保密学院暨国家保密教育培训基地北京分基地成立，是我国第七所国家保密学院 ，并于2019年12月获“全国保密工作先进集体”称号

 10月，学校成为北京高科大学联盟创始成员

2012年5月，教育部、铁道部、北京市人民政府在北京签署共建北京交通大学协议，学校实现“两部一市”共建

2013年4月，由学校独立牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”通过教育部认定，成为国家首批认定的14所中心之一

 2015年4月，北京交通大学威海校区获得教育部正式批复

12月，学校牵头成立中俄交通大学校长联盟

  2016年5月，学校入选科技部“创新人才培养示范基地”

 同年，作为教育部选定的两所高校之一，学校的工程专业国家认证接受了《华盛顿协议》国际专家的观摩考察，支撑中国正式加入《华盛顿协议》国际工程教育组织

2017年9月，学校入选国家“双一流”建设高校名单

同年，学校正式加入国际铁路合作组织（OSJD）和中国-中东欧高校联合会

2018年3月，学校入选教育部首批国家级新工科研究与实践项目

5月，学校受邀加入高速铁路高校联盟（AUHSR）并担任主席

   2019年3月，获批首批高校国家知识产权信息服务中心

 7月，教育部、交通运输部联合印发关于共建北京交通大学的意见，标志着学校获交通运输部共建支持 

9月，学校成为中国人工智能教育联席会创始成员和理事单位；同月，学校作为唯一高校及唯一中国单位被授予“金马车”交通运输杰出贡献奖；同月，学校与中国铁道科学研究院集团有限公司签署战略合作协议

 同年，学校在河北省黄骅市建设北京交通大学海滨轨道交通综合研发实验基地；在河北省唐山市成立唐山研究院

 2020年1月，学校入选首批交通运输新型智库联盟成员单位并当选副理事长，是9家副理事长单位中唯一一所高校

 7月，成立北京交通大学詹天佑学院

 8月，与华为技术有限公司在深圳签署战略合作协议

 10月17日，加入圆明园研究高校联盟； 同月，被国家知识产权局、 教育部确定为2020年度国家知识产权示范高校

 12月，“智慧高铁系统前沿科学中心”正式获国家立项建设；同月，学校被国家卫生健康委等授予“无偿献血促进奖”

 2021年7月，北京交通大学国土空间与交通协同发展研究院成立 ；8月，入选交通运输部交通强国建设试点  ；10月，入选首批高校专业化国家技术转移机构建设试点单位 

2022年，“退役大学生士兵”专项硕士研究生招生计划，北京交通大学计划招生50人

 2022年2月，学校入选第二轮国家“双一流”建设高校

 2022年3月3日，北京交通大学成立数学与统计学院、物理科学与工程学院

 2022年10月，北京交通大学在北京市雄安建立新校区

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