日本工业大学沿革日本首次国产飞机开发与实践技术教育1911（明治44）年5月，青山练兵场（现明治神宫外苑）

距离莱特兄弟的初次飞行，仅仅7年后的日本，日本产的第一架飞机即将挑战蓝天

一群年轻人目不转睛地注视着飞机

这些年轻人就是日本工业大学的前身，东京工科学校的学生们

眼前的是在日本飞行界的权威，日野熊藏的指导下，在东京工科学校校内设立的实习工厂内进行组装的日本第一架国产飞机

遗憾的是，这场飞行挑战在失败中结束了，但是那时候诞生的实工学精神被传承了下来

 通过优秀的技术人员的辈出推进日本的现代化1907年（明治40）年，日本工业大学的前身，东京工科学校开校

当时的日本在明治维新后“兴产兴业”理念的号召下，在近代化的道路上飞快前进，但是技术性人才依然拥有相当大的缺口

大部分技术人才即便是有工业理论能力，但实践能力也会存在很大不足

东京工科学校率先提出了“将两种能力结合为一体”，用最新技术培养强大实践性人才的理念

但是这条路并非是一帆风顺的，从明治到大正再到昭和时代的时代变化中，历经5度校舍被烧毁，但每次都毅然决然的坚持了下来，为社会培养了大量优秀的技术人员，推进了日本的现代化发展

学校在第二次世界大战后的引进了新的教育制度，诞生了东工学园中学、东京工业高等学校等分支

虽然时代变了，名字也变了，但传承的东西没有变，重视“创造”和“少年的冒险心”的实践教育始终贯彻在日工大的治学理念当中

 日本第一所以工业高校毕业生为主的大学进入了经济高速增长的昭和30年代后半期，产业界不仅仅需要单一的技能人员，还寻求拥有能够快速掌握新技术的人才

为了培养这样的人才，需要一个以培养工业高校出身的学生为主的高等教育机关

但是，当时即使在日本全国范围内寻找，也没有这样的大学

东京工科学校的前辈们萌生出了 “既然这样的话，那自己做就好了”的想法

“创造”和“少年的冒险心”，也在这里萌生了新的火花

1961年（昭和36年）东京工科学校表明了要创立大学的声音，得到了全日本的工业高中、学生的家长和产业界的热烈支持

在6年后的1967年（昭和42年），成立日本工业大学的愿望终于实现了，大学顺利地建成，校舍的钢骨部件、教室内的物品、桌子、椅子约3,800套，3连柜子约200条，这些都是在驹场的实习工厂实习的学生们制作的东西

大家以家长捐助的一日元也不能浪费的想法，用自己的手完成了学校的初步建设

作为以实学为重，在亲自动手的基础上学习制造业最尖端的技术是日本工业大学一直以来的理念

实际操作的话各种尖端设备必不可少，所以秉承“首先要把设备充实起来！”的基本方针，各种设备要成为日本第一的想法，在日本工业大学中也被贯彻了，曾几度位居日本理工科大学设施购入经费排行榜榜首

经过多年的努力最先进的各种实验研究设备、人工放电的超高压放电研究中心、能一览日本工业技术历史的工业技术馆等均充实了起来

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