东北航海学院历史沿革东北航海学校时期1927年3月，曾留学日本商船学校和海军学校的东北航警处处长沈鸿烈在哈尔滨创办了东北商船学校

该校是青岛海军学校分校，以“造就海军将校”为宗旨

校内设驾驶、轮机、测量班，学生只有190多名

东北航警处统辖东北海防、江防、水警、航务、渔业、港务、盐务、造船、商船学校、海军学校和海事编译局等机构，沈鸿烈聘任同样留学日本的王时泽任东北航务局局长并兼任东北商船学校校长

王时泽留学日本时曾与杨开慧烈士的父亲杨昌济同班，并与秋瑾密切交往，共同加入孙中山先生派人赴日组织的秘密团体三合会

同年11月，该校迁入坐落在松花江北岸的校址

 1927年6月，“东北商船学校”在租得东北联合航务局圈儿河修船课房屋为临时校舍后，于北平、奉天和哈尔滨设三处招生点，招收首期新生

1927年8月12日，“东北商船学校”正式开学

1927年11月，哈尔滨江北船坞新校舍落成，“东北商船学校”即由圈儿河修船课迁入新校舍

1927年12月5日，“东北商船学校”补行开学典礼

1931年“九·一八”事变后，“东北商船学校”于哈尔滨沦陷后停办

高等船员养成所时期——国立高等船员养成所1937年2月，伪满洲国交通部在东北商船学校基础上于哈尔滨开设培养航运专门技术人才的学府“交通部高等船员养成所”

1937年4月1日，第一期学员暂在哈尔滨道里炮队街正式入学上课

1943年，日伪集团决定将学校迁往葫芦岛

1944年9月18日，学校所有职教员、学生迁入葫芦岛的新校舍

迁校之后，“高等船员养成所”改为“国立高等船员养成所”

1945年“八·一五”，“国立高等船员养成所”自行解散

国立葫芦岛商船专科学校时期——国立辽海商船专科学校1946年11月24日，在原“国立高等船员养成所”学生的再三要求下，民国政府当局决定在葫芦岛原“国立高等船员养成所”旧址成立“国立葫芦岛商船专科学校”

1947年4月14日，“国立葫芦岛商船专科学校”正式开学

1947年5月15日，经国民政府教育部核准“国立葫芦岛商船专科学校”改名为“国立辽海商船专科学校”

1948年10月，学校迁入天津，再于当月中旬迁往北平

1949年2月28日，学校师生动身由北平迁往沈阳

东北商船专科学校时期——东北交通专门学校——东北商船专科学校——东北航海专科学校——东北航海专门学校——东北航海学院1949年3月3日，“国立辽海商船专科学校”师生抵达沈阳，由东北行政委员会交通部接管后，改校名为“东北商船专科学校”，将学校原机构解散，即令其与东北邮电学校等合并，成立“东北交通专门学校”

1949年8月初，东北行政委员会交通部决定将“东北交通专门学校”解散，分别成立“东北商船专科学校”和“东北邮电高级职业学校”

1949年8月10日，“东北商船专科学校”正式开学

1949年底至1950年初，学校迁往大连

1950年2年2日，迁校结束，校址设于大连市白山路79号

1950年8月，学校改名为“东北航海专科学校”

1950年9月，再改名为“东北航海专门学校”

1950年12月16日，学校行文正式呈请东北行政委员会教育部，要求改建航海学院

1951年4月28日，东北行政委员会正式批复，同意“东北航海专门学校”改为“东北航海学院”，学校隶属中央人民政府交通部

大连海运学院时期大连海运学院——大连海事大学1953年，在东北航海学院基础上，与上海航务学院、福建航海专科学校合并成立大连海运学院，隶属交通部

1994年，经国家教委批准，学校更名为大连海事大学

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