南京龙潭保税物流中心区位交通南京龙潭保税物流中心集水、公、铁等运输方式于一体，能实现多种运输方式的便捷转换，保证产品及时、高效地衔接国内、国际市场

水路：距中心约500米的龙潭集装箱港区，是长江规模最大、现代化程度最高的专用集装箱港区，是南京地区国际集装箱进出口的唯一通道

龙潭港区已建成的集装箱码头，岸线长910米，年吞吐能力52万标箱，实际生产能力可达100万标箱，在未来的建设规划中，集装箱能力年吞吐能力可达200万标箱

南京港作为上海国际航运中心的北翼，将抓住洋山港建设的机遇，构筑辐射长江中上游的国际集装箱网络，辟有直达日本、韩国、香港、中东4条国际班轮航线，并有密集的内支线与上海无缝衔接，可到达全球175个国家和地区，是长江流域集装箱班轮航线最为密集的港口，保证产品及时、高效地衔接国际市场

由于受长江航道及长江大桥净高的双重制约，龙潭港区现已成为南京周边地区及长江中上游地区外贸物资进出口的门户口岸，是长江最大的综合性外贸港口，枯水期最枯水深-11米，3.5万吨级海轮可常年靠泊，年吞吐能力超亿吨

2010年长江黄金水道整治完成后，龙潭港区5万吨级海轮可常年靠泊，10万吨级海轮可候潮进港

公路：中心形成“两纵三横”对外公路交通网络

“两纵”：城市二环、三环

“三横”：沿江快速货运通道、312国道及沪宁高速（距离500米）

铁路：华东地区最大的尧化门铁路编组站位于距中心约3000米，计划升等改造为二级站，作为全国15个铁路集装箱办理站之一

中心周围分布津浦、沪宁、宁皖赣、宁西线路

以上内容由大学时代综合整理自互联网，实际情况请以官方资料为准。