平顺性引言由于行驶平顺性主要是根据乘员的舒适程度来评价，又称为乘坐舒适性
研究汽车平顺性的主要目的就是控制汽车振动系统的动态特性，使振动的“输出”在给定工况的“输入”下不超过一定界限，以保持乘员的舒适性
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