风阻系数与汽车性能的关系车辆在行驶时，所要克服的阻力有机件损耗阻力、轮胎产生的滚动阻力(一般也称做路阻)及空气阻力
随著车辆行驶速度的增加，空气阻力也逐渐成为最主要的行车阻力，在时速200km/h以上时，空气阻力几乎占所有行车阻力的85%
一般车辆在前进时，所受到风的阻力大致来自前方，除非侧面风速特别大
不然不会对车辆产生太大影响，就算有，也可通过方向盘来修正
风阻对汽车性能的影响非常大
风阻系数越小，说明它受空气阻力影响越小，反之亦然，因此风阻系数越小越好
一般来讲，流线性越强的汽车，其风阻系数越小
目前，我们在马路上看到的大多数轿车的风阻系数在0.28—0.4间；性能较好的汽车如跑车等，其风阻系数可达到0.25左右
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