牵引动力国家重点实验室（西南交通大学）机车车辆耦合系统动力学与控制以列车为研究单元，研究列车的运动行为和动力学性能，在以下三个方面展开研究： 掌握高速列车运行与线路、接触网、供电系统、气流和环境的相互作用关系实现高速列车动力学性能的优化和控制保证高速列车良好的轮轨关系、弓网关系、流固耦合关系、机电耦合关系和环境耦合关系
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