军事博物馆站建设成果技术难题建设难题军事博物馆站9号线车站施工时需下穿1号线既有轨道，施工可能会引起轨道沉降、隆起，严重时会影响既有1号线的正常运营
因此，在9号线军事博物馆站施工时，必须要控制地层沉降
军事博物馆站北部为玉渊潭，车站周边地质内有大量含水层，容易渗漏
施工技术军事博物馆站1号线车站采用明挖法建设
军事博物馆站9号线车站采用PBA逆作工法进行施工，为对1号线轨道的沉降影响到最低，车站采用分离式单层单洞形式，为1号线轨行区留出下层空间；利用双排自进式管棚进行土体超前支护后，破除正线马头门，并在横通道内施做洞口加强环梁；施工采用重复注浆管注浆，使用水泥浆进行顶升注浆；衬砌施工采取不撑拆措施；有效避免了1号线轨道大幅度沉降，没有影响北京地铁1号线的正常运营
由于地下有含水层，军事博物馆站9号线车站被深埋进地下35米处，从而将含水层夹在1号线与9号线车站之间，有效防止了含水层渗漏
以上内容由大学时代综合整理自互联网，实际情况请以官方资料为准。
