交通大学交大平校清宣统元年（1909年），邮传部司员曾鲲化提倡路政、培育铁路管理人才，极力主张创办铁路管理学校

同年，尚书徐世昌创办了“铁路管理传习所”，此为北京交通大学创校之始，为中国第一所铁路管理学校

1910年，为加强邮电事业，学校增设邮电班，并更名为“交通传习所”，成为中国电信工程之始

1912年，中华民国成立，学校改隶交通部，并变更校名为“交通部交通传习所”

民国凡行车、管理，以及会计、材料人才，以交大北平成就为最多

1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学

 1923年交通大学改组后，北京学校更名为“北京交通大学”

 1950年，学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长

 1952年，北方交通大学撤销，学校改称北京铁道学院

 1970年恢复“北方交通大学”校名

 2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理

 2003年恢复使用“北京交通大学”校名

 北京交通大学是中国著名大学的渊源，孕育了多所亲缘高校

1952年北京铁道学院建筑系调整到天津大学，材料管理系调整到新组建的北京钢铁学院（现北京科技大学），电信系调整到哈尔滨铁道学院

1958年，北京交通大学电信系、运输系、电机系部分师资迁入兰州组建了兰州铁道学院（现兰州交通大学），北京交通大学教授、当时中国铁道运输学科奠基人之一的林达美教授（留美学者）、中国著名有线通信专家孙祺荫教授、著名无线电技术专家班冀超教授同时调入兰州铁道学院

北京交通大学是首批进入国家“2011计划”的14所牵头高校之一

2016年，作为教育部选定的两所高校之一，学校的工程专业国家认证接受了《华盛顿协议》国际专家的观摩考察，支撑中国正式加入《华盛顿协议》国际工程教育组织

北京交通大学建有国家保密学院，是首批高校国家知识产权信息服务中心，首批交通运输新型智库联盟副理事长（9家单位中唯一高校），中国人工智能教育联席会创始成员和理事单位，并作为中国唯一高校被授予“金马车”国际交通运输杰出贡献奖

在第十届世界高速铁路大会期间，北京交通大学应国际铁路联盟（UIC）邀请成为高速铁路高校联盟主席及牵头单位

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