车身造型鱼型车身（fish body）为了克服船型车身汽车的尾部过分向后伸出，在汽车高速行驶时会产生较强的空气涡流作用这一缺陷，人们又开发出像鱼的脊背的鱼型汽车

1952年，美国通用汽车公司的“别克”牌轿车开创了鱼型车身汽车的时代

如果仅仅从汽车背部形状来看，鱼型车身汽车和甲虫型车身汽车是很相似的

但如仔细观察，会发现鱼型汽车的背部和地面所成的角度比较小，尾部较长，围绕车身的气流也就较为平顺，所以涡流阻力也相对较小

另一方面，鱼型车身汽车是由船型车身汽车演变而来的，因此基本上保留了船型汽车的长处，诸如车室宽大、视野开阔、车身侧面的形状阻力较小、造型更具有动感、乘坐舒适等，这些都远远地超过了甲虫型汽车的性能

另外，鱼型车身汽车还特别增大了行李舱的容积，更适合家庭外出旅行等使用

正因为如此，鱼型车身汽车才得以迅速地发展

但也同时存在着一些致命的弱点：一是由于鱼型车身汽车的后窗玻璃倾斜得过于厉害，致使玻璃的表面积增大了1～2倍，强度有所下降，产生了结构上的缺陷；二是当汽车高速行驶时汽车的升力较大

鉴于鱼型车身汽车的缺点，设计师在鱼型车身汽车的尾部安上了一个上翘的“鸭尾巴”以此来克服一部分空气的升力，这便是“鱼形鸭尾式”车型

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