进气口亚音速进气口进气口前缘较为钝圆，以避免低速起飞时进口处气流分离
内部通道多为扩散形
在最大速度或巡航状态下，进入气流的减速增压过程大部分在进口外面完成，通道内的流体损失不大，因而有较高的效率
亚音速进气道在超音速工作时，进气口前会产生脱体正激波，超音速气流经过正激波减为亚音速，这时能量损失增大（激波损失）
激波前速度越大，损失也越大
但是，亚音速进气道构造简单、重量轻，在马赫数为1.6以下的低超音速飞机上也广为采用
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