效率工资案例福特汽车公司福特汽车公司既是一个技术创新者，又是一个制度创新者

导致福特公司在汽车业成功的不仅是其流水线应用的技术创新，而且是其效率工资应用的制度创新

在美国汽车迅速发展的20世纪初，汽车工人的工作流动性很强，这给企业的稳定发展带来压力

而且，劳动市场的旺盛需求在一定程度上也助长了工人在劳动过程中的机会主义

1914年1月，亨利.福特开始向其工人支付每天5美元的工资

当时流行的工资在每天2-3美元之间，福特公司的工资远远高于均衡水平

求职者在福特汽车工厂外排起了长队，为争抢工作岗位几乎发生骚乱

支付高于市场水平亨利·福特后来回忆：“我们想支付这些工资，以便公司有一个持久的基础

我们为未来而建设，低工资的企业总是无保障的

为每天8小时支付5美元是我们所做出的最好的减少成本的事之一

”通过支付高工资来降低成本显然不符合传统经济学的逻辑

但实际上，由于高工资带来的岗位稳定性的增强和工人劳动生产率的提高，成本确实降低了

当时的一份调查报告显示：“福特的高工资摆脱了惰性和生活中的阻力

工人绝对听话，而且可以很有把握地说，从1913年的最后一天以来，福特工厂的劳动成本每天都在下降

”高工资提高了工人积极性，增强了企业的凝聚力，福特公司雇员的辞职率下降了87%，解雇率下降了90%，缺勤率也下降了75%

高工资带来了更高的劳动生产率，福特的汽车价格比对手便宜很多，汽车销售量从1909年的58000辆直线上升至1916年的730000辆

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