香港海洋公园海洋列车基本介绍香港海洋公园2009年建成的“海洋列车”是全球首条在主题公园隧道内双向运行的登山缆车系统，斜长1300米，倾角5.3度，有三节贯通车厢组成，一次载客200人，全程运行仅需时3分钟，单向每小时载客量达5000人，隧道缆车不受台风、大雨等恶劣天气影响，可全天候运行

隧道缆车安全救援设施完善，在隧道内建有一条用于紧急情况下安全疏散的通道

紧急疏散通道内为正气压，可以防止烟雾倒灌

为一旦发生紧急情况时乘客安全快速疏散提供了保障

“海洋列车”具有新颖的创意，客车设计为19世纪探险家潜水艇，车厢内配备多媒体系统，通过多媒体播放仿真影像，让旅客亲身经历“深海历奇”的探秘旅程，往返途中的影片更有不同“剧情”，如被巨型八爪鱼攻击或海底火山爆发等，给旅客带来不同奇幻刺激的体验

该缆车不仅是交通工具，而且是新奇的游艺设施

详细介绍冲力约40磅 不伤内脏骨骼“海洋列车”时速最高每小时26公里，设计是上山落山各一列列车，同步开出，2列列车分别有车长，遇到突发事故，除2名车长外，站头控制室亦有2名职员，若他们其中一人按下紧急停车掣，2列列车就会即时刹停

在“海洋列车”车厢内并没有设置紧急停车掣，乘客不可能按掣刹停列车，但遇上突发事故，乘客可以通过车厢内的对讲机，与车站的控制室职员联络

曾参观“海洋列车”的理大机械工程系一级科学主任卢觉强表示，以海洋列车最高时速26公里计算，估计急停的冲力约30至40磅，撞击时身体会造成瘀伤，但不会伤及内脏或骨骼

仿潜艇设计载客 纾缓缆车压力海洋公园的“海洋列车”于2013年9月启用，采用双向行驶，每小时最高单向载客量为5千人

列车系统不受天气影响，台风下仍可运作，载送旅客通过全长1.3公里的隧道，在3分钟内穿梭海洋公园山顶及山脚，每次可以载400人，是全球首个在主题公园内设有隧道行走的双向登山铁路系统，启用后大大纾缓海洋公园缆车的载客压力

播放巨型八爪鱼袭击潜艇“海洋列车”设计模仿19世纪潜水艇，车厢天花及窗户均为LED荧光幕，播放巨型八爪鱼袭击潜水艇、遇见潜水员等模拟水底环境片段，加上特别声效，让游客体验由深海底返回陆地感觉

旅客上下山，其中一程可选乘缆车欣赏南区景色，另一程则乘搭列车体验“深海历奇”旅程，玩尽新旧设施

事故记录 2010年12月5日，海洋列车发生通车以来首宗严重事故，一列列车载逾百乘客上山途中，路轨刹车系统突然启动，导致列车紧急刹停，因事出突然，乘客在车厢内顿失平衡如滚地葫芦，7名游客在碰撞时受伤，其中一名70岁老翁伤势严重

海洋公园与机电工程署调查后证实，事故原因为列车车长身体不适，意外触碰紧急停止按钮所致

海洋公园就事件向所有受影响乘客致歉，为海洋列车的刹车按钮安装保护装置，完成后尽快重新开放

园方也与机电署采取必要的预防措施，防止海洋列车再发生类似意外

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