交通运输地理学研究特点同其它地理学科一样,交通运输地理学是地域性科学.其地域性表现在以下三个方面:(1)把交通运输现象,作为生产过程,特别是生产力地域组合中的一个环节来考虑,因而,特别注意地理环境(包括自然环境,经济环境和社会文化环境)的影响,以及其反馈作用;(2)大量采用空间地域的分析方法,如交通运输地域类型,区域交通运输结构,交通运输区划,交通点,线的区位,交通网络分析,交通运输系统模拟等;(3)按照国家和区域(行政区,经济区,吸引范围等)来对一定地域内的交通运输情况进行描述和预测.交通运输地理学具有地域性的特征，因此在研究中要把交通运输现象作为生产力地域组合中的一个环节来考虑，特别注意地理环境同它的相互作用；大量采用空间地域的分析方法，如分析交通运输的地域差异、区域网型和运量结构、交通运输区划、交通点和线的区位，以及交通网络分析、交通运输系统模拟等；按照国家和区域(经济行政区、吸引范围、流域等)对交通运输分布现状、发展趋向进行评述和预测

交通运输地理学综合分析交通运输的自然、技术、经济条件及其结合，研究各种运输方式组成的统一交通网的内在结构、空间布局和时间次序，揭示其内在机制并预测其未来趋势

研究中利用一系列具体经济指标，运量、运距、周转量、运输能力、成本、运价、投资、利润等，以及科学管理和计划方法

在运用现代数学方法和电子计算机方面，同现代数学联系日益密切

除大量应用分析数学线性规划、数理统计等数学方法外，还引入了网络分析动态规划、掉队论、模糊数学和投入-产出模式等方法

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