交通大学交大唐校交通大学唐山学校一脉，则以唐山交通大学之名蜚声中外

西南交通大学曾多次更名，但人们耳熟能详的仍称为“唐山交通大学”

1896年5月，中国第一所铁路高等学府“山海关北洋铁路官学堂”肇建，它就是后来蜚声中外的唐山交通大学前身

1905年10月学校迁址唐山，定名为唐山路矿学堂

这所学校的创办，使唐山与中国近现代交通史紧密联系在一起，为唐山成为中国近代民族工业摇篮提供了人力资源保障

1912年9月，孙中山先生莅临该校视察，发表了“革命需要武装、建设两路大军”的著名演说

唐山交大比照美国康乃尔大学模式办学，1916届毕业生茅以升在康乃尔大学的优异考试成绩，为所有唐山交大学子获取了免试入学攻读研究生的资格，从此唐山交大在国际声名鹊起，被誉为“东方康乃尔”

1916年中华民国教育部在北京举办全国74所高等学校作业成绩展览评比，该校以94分的优异成绩荣获全国第一名

12月，该校荣获教育部优等奖状，授予“竢实扬华”匾额一方，自此“竢实扬华、自强不息”成为唐山交大精神，同时也成为唐山人文精神的宝贵历史财富

1934年全国8个公费留美名额，除清华大学考取1名外，其余7名全部被唐山交大毕业生囊括

1937-1945年抗战阶段，先后在湖南湘潭及杨家滩、贵州平越、重庆等地复课

1946年，重归故里——唐山

新中国成立后，毛泽东同志亲笔题写校名

50年代，该校提出并指导建成了中国第一条电气化铁路——宝成铁路，先后参与设计建造了武汉、南京长江大桥，成渝、兰新、成昆铁路等重大工程项目

1972年该校迁至四川更名西南交通大学，在唐山设留守处（现光明南里唐山办事处）

2009年11月，该校与唐山市人民政府签署了全面战略合作框架协议

此后，在唐山成立了西南交通大学唐山研究院和西南交通大学唐山研究生院

   唐山交通大学是培养中国近现代发展史名人的摇篮，其学子创造了上百项全国第一

学校英才辈出，先后培养出73名国内外著名院士，其中中国科学院院士37名、中国工程院院士19名、中国科学院和中国工程院双院士4名、中央研究院院士6名、美国国家工程院院士3名、英国皇家建筑学院院士2名、发展中国家科学院（原名第三世界科学院）院士3名

茅以升、竺可桢、林同炎、杨杏佛、黄万里等学生的名字足以让其无比自豪

该校学生庄俊主持设计建造了清华学堂

唐山交通大学是中国著名大学（研究院）的渊薮，孕育了多所亲缘高校

1927年初，在辽宁锦县建立了交通部唐山大学锦县分校 ，后独立成为东北大学；1948年，部分教授、专家帮助组建了中国人民解放军工程兵学院（现石家庄铁道大学）；1950年3月，铁道部铁道技术研究所在该校成立，后迁至北京，已发展成为中国铁道部科学研究院

1951年9月，建筑系迁京组建为北方交通大学北京铁道管理学院建筑系，1952年调往天津大学

1952年下半年，该校化工系（除保留应用化学组外）调整到天津大学；冶金系（除留校教授1人、助教2人外）调整到新组建的北京钢铁工业学院（现北京科技大学）；采矿系调整到中国矿业学院（现中国矿业大学） ；采矿系地质组（除保留地质教授1人、助教2人外）调整到筹建中的北京地质学院（现中国地质大学）；土木系水利组调整到清华大学；电机系电讯组、电讯专修科调往哈尔滨铁道学院，然后又调至与其合并的北京铁道学院（现北京交通大学）；另外调出部分教授、专家支援了中国科学院、上海交通大学和国防部门；还支援了铁路系统的北京、兰州、长沙三个铁路学校

根据铁道部指示，于1958年按系、组配套先后抽调两批骨干教师及干部、职工，支援新建的兰州铁道学院（现兰州交通大学），1958年以后至1963年又抽调部分教师支援兰院

1958年12月，又抽调干部、教职工支援新建的唐山矿冶学院（现华北理工大学）

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